La startup holandesa Sanrivatti reveló nuevos detalles sobre su futuro hiperdeportivo, que promete desafiar los conceptos tradicionales del diseño automotriz al adoptar una posición de conducción inspirada en motocicletas de alto rendimiento.
Bautizada como “Apex Position“, la configuración coloca al conductor más hacia adelante y en una postura similar a la de un piloto de superbike, con el objetivo de aumentar la conexión física entre el conductor y el vehículo.
Según el fundador y CEO de la empresa, Santiago Sánchez Rivero, la idea surgió de observar cómo los motociclistas sienten instantáneamente los cambios de peso, dirección y aceleración.
Sanrivatti afirmó que su proyecto busca reproducir esa sensación en un automóvil, reduciendo las barreras que normalmente crean los sistemas electrónicos y la arquitectura convencional de los autos deportivos modernos.
De acuerdo con la empresa, el desarrollo del vehículo comienza por el cuerpo humano, y no por el chasis o el conjunto mecánico. La propuesta es crear una experiencia de conducción más intuitiva, con mejor visibilidad y una mayor percepción de los movimientos del auto durante frenadas, aceleraciones y curvas.
Aunque hasta el momento se han divulgado pocos detalles técnicos, los bocetos revelados por la startup sugieren un hiperdeportivo de motor central trasero, perfil en forma de cuña, cabina tipo canopy y soluciones aerodinámicas orientadas al uso en pista. La empresa aún no ha anunciado datos de rendimiento ni una previsión para el lanzamiento del modelo.
Sanrivatti también está formando un equipo con experiencia en fabricantes de alto rendimiento. Entre los nombres anunciados están Paul Arkesden, exintegrante de McLaren, McLaren Special Operations y Singer Vehicle Design, además de Geoff Dowding, quien ya trabajó para marcas como Lotus, Bentley y Harley-Davidson.
A pesar del concepto inusual, la idea no es totalmente inédita. Proyectos conceptuales como el Chevrolet Chaparral 2X Vision Gran Turismo y algunos vehículos virtuales de la serie Gran Turismo ya exploraron posiciones de conducción similares, pero ninguno llegó a la producción en serie. Sanrivatti espera ser la primera empresa en transformar este concepto en un hiperdeportivo real.
Fotos: Sanrivatti. Este contenido fue creado con la ayuda de la IA y revisado por el equipo editorial.
